와우 ICT

국토부에서 교통량을 실시간 분석하고

긴급차에 우선신호를 보내는

스마트 신호운영 시스템을 

전국적으로 확대 구축한다고 합니다.

■ 전국 주요 국도 및 도시부에 안전하고 효율적인 교통환경 조성을 위해 '스마트 신호운영 시스템' 구축사업을 확대 추진하여 2021년 하반기까지 완료 예정

  ○ (~2020년) 감응신호시스템 509개소, 긴급차 우선신호시스템 44개소, 스마트교차로 746개소 설치 완료

  ○ (2021년) 감응신호시스템 403개소, 긴급차 우선신호 372개소, 스마트교차로 1,224개소 설치 예정

  ○ 스마트 신호운영 시스템 운영 효과

    - (감응신호) 평균 녹색 신호시간 22.% 상승, 지체시간 41% 감소, 신호위반 36% 감소

    - (긴급차 우선신호) 긴급차 통행시간 20∼60% 단축

    - (스마트교차로) 교통량이 많은 시간대(첨두시, peak time)와 그렇지 않은 시간대가 큰 주요 도로의 교통흐름 개선

■ 스마트 신호운영 시스템

  ○ 교통량에 따라 실시간으로 신호를 최적으로 제어해 정체를 최소화하여 차량흐름을 원활하게 하거나, 소방차 등 긴급차량에 우선신호를 부여하는 등 ‘교통체계에 디지털 기술을 접목한 똑똑한 신호운영체계'

  ○ 감응신호

    - 평상시에는 주도로의 통행 신호를 우선 부여하고, 부도로의 좌회전 차량을 감지한 경우에만 신호를 부여하는 신호체계로 불필요한 신호 대기시간을 줄여 소통상황의 개선과 신호위반 감소에 효과

  ○ 긴급차량 우선신호

    - 긴급차량의 목적지를 사전에 공유하고 긴급차량의 이동경로에 따라 교차로 신호를 일시적으로 제어하여 우선 통행할 수 있도록 맞춤형 신호를 부여하여 사고처리 시간 단축 및 골든타임 확보에 효과

  ○ 스마트 교차로

    - 교차로의 방향별, 차종별 정보를 추출하여 생성된 빅데이터를 기반으로 최적 신호를 산출하여 실시간 반영하는 방식으로, 교통량이 많은 시간대(첨두시, peak time)와 그렇지 않은 시간대가 큰 주요 도로의 교통흐름 개선에 효과

www.newspim.com/news/view/20210502000029

국토부에서 한국판 뉴딜 일환으로

'21년 지자체 지능형교통체계(ITS) 및 차세대 지능형교통체계(C-ITS) 국고보조사업'을

진행할 지자체 44곳을 선정하였습니다.

■ 지자체 지능형교통체계(ITS) 및 차세대 지능형교통체계(C-ITS) 사업 개요

  ○ 국토부에서 1994년부터 고속도고, 국도에 지능형교통체계(ITS) 구축 사업을 진행하고 있으며, 지방도에 대해서는 2009년부터 국비를 지원하고 있음

  ○ 이번에 선정된 사업은 '21년에 추진할 사업으로 국비 총 1,390억원을 지원하여 교통관리, 신호운영, 안전지원 개선 및 C-ITS 구축을 위해 활용될 예정임 (지자체 40%~60% 매칭)

  ○ 국비 지원을 위한 지자체 공모를 통해 총 49곳의 광역 및 기초 지자체가 지원하였고, 평가를 통해 광역지자체 6곳, 기초 지자체 38곳을 선정함

  ○ 차세대 지능형교통체계(C-ITS)는 그동안 실증사업으로만 진행해 왔었는데, '21년부터 본 사업을 시작해 '25년까지 전국 주요 도로에서 다양한 서비스를 제공받을 수 있도록 할 예정

■ 지자체 ITS 국고지원 사업 선정 지역 (44곳)

  ○ 특광역시 6곳 

     - 서울특별시, 대구광역시, 인천광역시, 대전광역시, 부산광역시, 울산광역시

  ○ 기초단체 38곳

     - 경기도 : 고양시, 광명시, 군포시, 남양주시, 김포시, 구리시, 이천시, 부천시, 시흥시, 안양시, 의왕시, 하남시, 파주시, 평택시, 화성시, 용인시, 안성시, 성남시, 과천시

     - 강원도 : 원주시, 강릉시

     - 충청남도 : 아산시, 천안시

     - 충청북도 : 청주시, 제천시

     - 전라북도 : 익산시, 완주군, 전주시, 김제시

     - 전라남도 : 순천시, 광양시

     - 경상남도 : 창원시, 김해시, 양산시, 진주시

     - 경상북도 : 경주시, 포항시, 구미시

■ 지자체별 ITS 서비스 사업계획 우수 사례

  ○ 기본교통정보관리 (강릉시)

     - 강릉시 전역의 교통정보관리를 통한 공공 ↔ 민간 교통정보활용 선순환 구조 마련으로 정보 정확도 향상이 가능한 시스템을 구축

     - '26년 ITS 세계총회 시연 지원 등 활용 예정

  ○ 사고 및 안전관리 (안양시)

     - 인공지능 CCTV 기술기반으로 차량 위치, 속도, 보행자 움직임 등을 전광판에 표출해 사각지대 해소와 보행자 및 운전자 모두에게 경각심 제공으로 교통사고 예방

  ○ 통합주차정보시스템 (남양주시)

     - 공영 및 민간주차장까지 수집, 제공 범위를 확대한 통합 주차정보시스템 도입을 통해 주차요금 결제 및 자동 감면 서비스 등의 통합주차정보제공 플랫폼 구축

     - 스마트 주차정보를 통한 이용자 편의 향상

  ○ C-ITS (대전광역시)

     - 국내 최초 ITS 도입 및 고도화를 진해해온 도시로, C-ITS로 안전한 대전 조성, 자율주행차 상용화 기바 및 전국 확산 기반 마련

     - 신호연동 속도정보제공, 모바일 기기 연계 활용 등 지역특화 서비스 구축 예정

<ITS 및 C-ITS 소개>

■ 지능형교통체계 (ITS, Intelligent Transport Systems) 

  ○ (정의) 도로에 설치된 센서를 통해 교통정보를 취득 및 제공하여, 교통소통 흐름을 관리하고 안전을 향상시키는 첨단교통시스템

  ○ (구성요소) 현장 검지기, CCTV, 도로전광 표지판, 하이패스 단말기 및 기지국, 신호등, 차로제어시스템, 교통센터 등으로 구성

  ○ (운영체계) 정보수집, 정보 가공 및 처리, 정보제공 등 3단계로 구성

     - 

■ 차세대 지능형교통체계 (C-ITS, Cooperative ITS) 

  ○ (정의) C-ITS는 자동차가 인프라 또는 다른 차량과 통신을 통해 상호 협력하는 시스템으로 교통안전 제고를 위해 도입

  ○ (구성요소) 차내 단말기, 노변기지국(통신), 신호제어기(교통신호), 돌발상황 검지기(도로변 교통상황), 인증서 기반 보안시스템 등으로 구성

  ○ (운영체계) 차량이 인프라, 다른 차량과 통신을 통해 협력하는 시스템으로 데이터 취득, 통신을 통한 정보전달, 활용 단계로 구성

     - 데이터 취득 : 인프라를 통해 차량 주행정보, 교통정보 등의 정보 수집

     - 정보전달 : '차량↔사물(V2X)' 통신기술을 통해 취득된 정보를 전달하며, 무선랜 기반의 통신기술과 휴대폰 기반의 통신기술이 경쟁 중

     - 활용 : 차내 단말기를 통해 안전정보를 표출하고(일반차), 단말장치 또는 C-ITS 센터에서 가공한 정보를 자율주행 시에 활용(자율차)

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