2021년 스마트 챌린지 본사업

(시티챌린지, 타운챌린지) 대상지가

최종 선정되었습니다.

 


 

■ 개요

  ○ 2020년 스마트시티 챌린지, 스마트타운 챌린지 예비사업을 수행한 11개 지자체 중 성과가 우수한 6개 도시를 2021년 본사업 대상지로 최종 선정

    - 스마트시티 선정 지자체 : 부산, 제주, 강릉

    - 스마트타운 선정 지자체 : 광양, 서산, 원주

  ○ 스마트시티 챌린지 본사업

    - 도시 전역의 스마트화를 위한 종합적인 솔루션을 구현하는 사업

    - 도시별 215억원 사업비 지원 (예비사업 15억, 본사업 2년간 200억원)

  ○ 스마트타운 챌린지 본사업 

    - 시민이 참여하는 리빙랩을 통해 지역사회 문제를 도출하고 해결책 모색

    - 도시별 43억원 사업비 지원 (예비사업 3억, 본사업 1년가 40억원)

 


<스마트시티 챌린지 선정 주요 내용>

 

■ 부산광역시

  ○ 교통약자를 위한 무장애 교통환경을 구축해 포용성 있는 도시 구현

  ○ 주요 내용

    - 예비사업기간 동안 교통약자 비율이 36.5%인 동구 중심으로 교통약자가 접근하기 좋고 편리한 교통수단 실험

    - '지하철역 실내 내비게이션'을 제공해 길찾기 시간을 25% 단축

    - 가파른 비탈길로 이루어져 대중교통 연결이 부족한 산복도로 지역에 '배리어프리 스테이션'을 설치해 1,200여 명의 시민들이 보다 편리하고 안전하게 이용

    - '수용응답형 버스' 및 택시 동승이 가능한 '승차공유 플랫폼'과 연계하여 대기시간이 평균 1시간 가량 줄었으며, 이동시간 38% 감소, 이동비용 45% 감소 성과 창출

  ○ 향후 계획

    - 지하철역을 중심으로 배리어프리 내비게이션 확대

    - 부산시 전역에 배리어프리 스테이션과 승차공유 플랫폼 구축

    - 교통약자 보호구역에서 보행자 자동차 간 충돌사고를 방지하는 세이프티존과 민간이 활용할 수 있는 빅데이터를 생성하는 데이터랩을 추진하여 안전하고 편리한 교통환경 구축

무장애 교통환경 구현 인포그래픽, 무장애 교통환경 서비스 구성도 (출처, 부산시)
부산시 스마트시티 챌린지 개요 (출처, 부산시)
무장애 교통환경 주요 사진 (출처, 부산시)

 

■ 제주특별자치도

  ○ 신재생에너지와 공유모빌리티를 연계하는 스마트허브 모델

  ○ 주요 내용

    - 친환경에너지를 생산해도 저장이 어려워 발전을 중단하는 경우가 잦았던 경험을 바탕으로 생산된 에너지 배터리저장·이동·충전하는 기술을 활용하여 산업주거단지에 전기를 공급하거나 이동형 충전기를 통해 그린모빌리티(전기차, 전동킥보드, 전기자전거 ) 구축

    - 전기차 비중이 높아지며 점점 이용률이 감소하는 주유소스마트 허브로 전환해 공유모빌리티대여반납·충전할 수 있는 거점공간으로 활용

    - 예비사업기간 동안 스마트허브 8곳과 공유모빌리티 72대를 운영하며 탄소배출30가량 절감하고, 친환경 공유교통수단 1.44%의 통행분담률을 보였고, 신재생에너지 공유한 달에 4,490kwh 정도 확대되면서 지역커뮤니티판매수익도 월 1,383 증가하는 등의 효과 검증

  ○ 향후 계획

    - 마트 허브 모델을 더욱 확산해 나가고, 스마트시티 규제샌드박스를 통해 지역 내 이웃 간 전력거래 할 수 있는 플랫폼을 마련할 예정

제주도 본사업 서비스 구성 - 스마트허브 (출처, 국토부)

 

■ 강릉시

  ○ 편리한 대중교통과 디지털 플랫폼으로 소상공인 지역상권을 활성화하는 중소도시 스마트시티 모델 제시

  ○ 주요 내용

    - 전동킥보드 등 퍼스널 모빌리티와 시내교통, KTX 승차권을 이용할 수 있는 휙파인패스앱이라는 통합 모빌리티 플랫폼(MaaS: Mobility as a Service) 구축

    - 앱에 소상공인 매장 78실시간 정보를 연동해 예약기능을 제공하고, 시민참여 리빙랩에서 나온 의견을 바탕으로 퍼스널 모빌리티(PM: personal mobility) 전용도로 설치

    - 예비사업 기간 동안 7,800여 명에 달하는 관광객과 강릉시민이 휙파인패스앱”을 설치해 퍼스널 모빌리티와 전기차 서비스 이용

    - 사업지까지의 이동시간이 택시나 자가용을 이용할 때보다 약 40% 감소하고, 사업지역 내 불법주차38.4% 감소

    - 자가용 이용률이 감소하면서 골목상권 매장에도 방문자가 일평균 25% 증가하고, 앱을 활용한 매장 예약 건수300여건에 달하며 지역상권이 활성화되는 경제적 효과 창출

  ○ 향후 계획

    - 강릉시 전역으로 모빌리티 스테이션확장하고, KTX 외에도 양양공항과 강릉항 페리와도 연결을 추진

    - 시내버스와 모빌리티의 1일간 환승 할인 서비스를 제공

강릉시 본사업 서비스 구성도 - 중소도시형 MaaS (출처, 국토부)

 


<스마트타운 챌린지 선정 주요 내용>

 

■ 광양시

  ○ 순환 자원 재활용을 위한 시민참여형 에코포인트 플랫폼 구축하고 스마트 에코타운’ 구현

  ○ 스마트 쓰레기통과 폐지 수거시스템 등 자원순환 서비스를 구축

  ○ 개인들이 플랫폼을 통해 에코포인트를 적립하고 폐기물 수거, 공유 모빌리티 등을 이용할 때 사용할 수 있도록 하는 시민참여형 모델 구축

 

■ 서산시

  ○ 대산산업단지에 통행량이 많은 위험물질 운송차량의 안전 문제를 해결하기 위한 맞춤형 솔루션 제시

  ○ 위험물질 운송차량을 실시간으로 모니터링하고, 사고가 발생하면 드론을 출동시켜 대형사고를 예방하는 방식

  ○ 감응형 교통관리 서비스, 스마트 횡단보도 등을 설치하여 산단 근로자들과 지역 주민들의 교통 편의 및 안전을 제고

 

■ 원주시

  ○ 3개의 대학교가 위치한 흥업면을 중심으로 마을과 대학을 잇는 흥-Up 스마트타운’ 조성

  ○ 수요응답형 버스, 공유 전기자전거 등을 통해 원주-마을-대학 간의 접근성 제고

  ○ 위급상황을 음성이나 영상을 통해 감지하여 대응하는 음성인식 영상보안관제 서비스, 안심귀가서비스 등을 통해 대학가 원룸촌 일대 시민들을 위한 안전한 주거 환경 조성

 

 

 

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국토부, 스마트 챌린지 본사업 6개 지역 선정

국토교통부는 2021년 ‘스마트 챌린지 본사업’ 평가를 통해 1년간 예비사업을 수행했던 11개 지자체 중 성과가 우수한 6개 도시를 본사업 대상지로 최종 선정했다고 밝혔다. 도시 차원의 문제 해

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210319(조간)스마트 챌린지 본사업 6개 지역 선정(도시경제과) (1).hwp
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국토부에서 스마트 모빌리티 서비스 종합실증사업의

리빙랩 시민참여단을 위촉하는 온라인 출범식을 개최하였습니다.

 

스마트 모빌리티 서비스 종합실증사업은

스마트시티 국가시범 도시인 세종시에 

다양한 스마트 모빌리티 서비스 일부를 미리 구현하고

이를 직접 체험한 시민참여단의 의견을 토대로

서비스를 개선하고 혁신기술의 효용성을 

검증하기 위한 사업입니다.

 


 

■ 리빙랩 시민참여단

  ○ 시민참여단 125명 모집

  ○ 스마트 모빌리티 서비스를 직간접적으로 체험하고, 스마트폰 앱(MoVingLab)을 통한 설문조사, 서비스 평가, 요구사항 제시 등 이용자 측면에서 다양한 의견 개진

     - MoVingLab(Mobility Living Laboratory) : 이동수단, 이동경로, 이동시간 등에 대한 데이터를 수집하여 서비스 평가에 활용할 수 있는 스마트 모빌리티 리빙랩 전용 앱

 

 스마트 모빌리티 서비스

  ○ 세종시 5-1 생활권과 유사한 공간특성, PM/BRT 등 교통 인프라를 갖춘 세종시 1생활권에 구현될 예정으로 자율주행, 스마트주차 등 총 8개 서비스

  ○ 올해에는 공공에서 스마트교차로, 스마트횡단보도 서비스를 우선 구축 및 운영하고, 나머지 6개 서비스는 스마트시티 국가시범도시를 조성하는 민/관 특수목적법인(SPC)이 내년에 구축 및 운영할 예정

 

서비스명 주체 비고
1. PM 공유 서비스
2. 차량공유 서비스
3. 자율주행 서비스
4. 통합모빌리티 서비스
5. 수요응답형 서비스
6. 스마트주차 서비스
민관 SPC 수익자 부담원칙이 적용되는 서비스로
민관 SPC 주관으로 서비스를 
구축 및 운영, 서비스의 운영 및 안전성 검증 ('21년 이후)
7. 스마트교차로 서비스
8. 스마트횡단보도 서비스
한국교통연구원,
세종특별자치시
보편적으로 제공되는 서비스로 공공에서
구축 및 운영 ('20년~)

 

  ○ 스마트교차로 도입 계획

     - 세종시 1생활권 내 14개소

     - 각종 센서(CCTV, 레이더검지기 등) 검지데이터를 분석, 방향별 접근 교통량 검지 정보 기반으로 운전자들에게 교통혼잡정보를 제공하고 교통신호체계 최적화 도모

     - (Type1, 5개소) 각종 교통상황 모니터링 정보(CCTV, 레이더 검지) 분석, 교통신호 계획 최적화 운영

     - (Type2, 2개소) Type1과 Type3의 결합 형태의 서비스

     - (Type3, 7개소) 무선통신 기반 교통신호제어 정보를 연계하여 자율주행 셔틀의 신호교차로 통과 지원

 

스마트 교차로 도입 계획 (출처 : 국토부)

 

  ○ 스마트횡단보도 도입 계획

     - 세종시 1생활권 내 10개

     - IoT/ICT 기술로 점지된 차량, 보행자의 안전 관련 정보(차량 접근, 무단횡단 등)를 운전자와 보행자에게 제공하고 교통 신호와 연계 운영

     - (Type1, 5개소) 보행신호 횡단보도에서 보행자에게 횡단신호 정보 (음성, 바닥형 신호 등)와 차량 접근 및 무단횡단 정보 (알람 등) 제공

     - (Type2, 3개소) Type2에 교통약자의(어린이, 노약자 등) 안전기능(LED 횡단블록 바닥유도 등) 추가

     - (Type3, 2개소) 무신호 횡단보도에서 보행자 안전 횡단 지원 (보행자와 차량 검지, 차량 접근 및 무단횡단 정보 제공 등)

 

스마트횡단보도 도입계획 (출처 : 국토부)

 


 

<스마트 모빌리티 서비스 주요 내용>

 

퍼스널 모빌리티 (PM) 공유 서비스 ('21년 이후)

  ○ 전동킥보드, 전기자전거 등 퍼스널 모빌리티를 활용하여 이용자가 원하는 시간과 장소에서 대여 및 반납을 통해 이용하는 공유형 PM 대여 서비스

 

PM 공유서비스 (출처 : 국토부)

 

■ 차량 공유 서비스 ('21년 이후)

  ○ 차량을 공유하여 활용하는 서비스로 운전이 가능한 개인이 앱 등을 통해 차량의 위치를 확인, 예약하여 차량을 이용하는 서비스

 

차량공유 서비스 (출처 : 국토부)

 

■ 자율주행 모빌리티 서비스 ('21년 이후)

  ○ 주거지역과 업무지역을 연결하여 저속(20Km/h)으로 왕복 운행하는 고정노선 형태의 자율주행 셔틀 서비스

 

자율주행 모빌리티 서비스 (출처 : 국토부)

 

■  수요 응답형 모빌리티 서비스 ('21년 이후)

  ○ 사용자 수요에 따라 차량 종류, 운행노선, 운행시간 등을 탄력적으로 운영하여 이용자가 원하는 시간대와 장소에서 대중교통을 제공하는 서비스

 

수요응답형 모빌리티 (출처 : 국토부)

 

■ 통합 모빌리티 서비스 ('21년 이후)

  ○ 공공과 민간의 다양한 모빌리티 수단들의 운영 정보를 통합하여 이용자에게 단일 플랫폼을 통해 최적의 수단 조합과 이동경로를 제공하여 원스톱 예약, 결제, 지불이 가능한 서비스

 

통합모빌리티 (출처 : 국토부)

 

■ 스마트 주차 서비스 ('21년 이후)

  ○ 운전자가 공공과 민간을 포함한 모든 주차시설(공간)을 대상으로 스마트폰을 사용하여 목적지 인근 주차장의 서비스 예약, 이용, 결제가 가능한 서비스

 

스마트 주차 서비스 (출처 : 국토부)

 

■ 스마트 교차로 서비스 ('20년~)

  ○ 특정 교차로를 대상으로 각종 센서(검지기, CCTV) 및 신호제어 시스템 등을 적용하여 교통정보 빅데이터를 수집하고, 실시간 교차로 신호제어를 통한 교차로 혼잡을 감소시키고, 긴급차량 및 자율주행 차량의 통과 시간을 단축시켜 도로 운영 효율을 극대화하는 서비스

 

스마트교차로  (출처 : 국토부)

 

■ 스마트 횡단보도 서비스 ('20년~)

  ○ 횡단 보행자가 많거나 어린이, 노인 등 교통약자 통행이 많은 스쿨존/실버존, 보행자 관련 교통 사고다발지역 등에서 각종 IoT/ICT 검지기술 등을 활용하여 보행자 및 운전자에게 안전 관련 정보를 제공하거나 보행통행량에 따라 교통신호 시간을 조절하는 등 보행자의 횡단 안전을 제고시키는 서비스 검지 기술

 

스마트횡단보도 (출처 : 국토부)

 

 

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스마트 모빌리티 서비스, 시민이 먼저 만난다

국토교통부는 지난 9일 ‘스마트 모빌리티 서비스 종합실증사업’의 리빙랩 시민참여단을 위촉하는 온라인 출범식을 개최했다. 이날 행사는 앞으로 시민참여단이 체험하게 될 스마트 모빌리티

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200910(석간)스마트 모빌리티 서비스 먼저 만난다_리빙랩 시민참여단 출범(스마트도시팀).hwp
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□ 고양시와 고양지식정보산업진흥원, 2020년 고양 스마트시티 사회문제 해결형 리빙랩 실증사업 추진

 

 본 사업은 고양시 사회문제를 해결하기 위해 첨단 ICT 기술을 기반으로 수요 기관 사용자의 의견을 수렴하고 실증하여 해결책을 찾는 방식으로 진행되며, 올해 2개 과제 선정

  ○ (선정과제 1) 스마트 감염증 자동 이력 조회 및 등록 키오스크

     - 최근 코로나 19의 지역 사회 전파가 우려되는 상황에서 방문자의 인적정보 수집과 관리가 중요한 사회 문제로 부각되고 있음

     - (주)공간소프트가 키오스크를 통해 방문자의 인적사항을 입력하는 동시에 열화상 카메라로 온도 체크를 원스톱으로 활 수 있는 서비스를 가지고 국립암센터 방문자 대상으로 실증 진행

     - 이 서비스 적용을 통해 출입구 혼잡과 대기 시간을 획기적으로 단축

  ○ (선정과제 2) GPS 스마트 인솔 및 위치 서비스

     - 매년 증가하고 있는 발달 장애인의 실종 문제도 사회적 문제로 대두

     - (주)스마트메디칼디바이스가 신발 깔창 안에 위치 추적기가 부착되어 발달 장애인의 위치를 보호자 스마트폰으로 실시간 알려주는 서비스를 가지고 고양시 장애인 종합복지관 이용자 대상으로 실증 진행

     - 이 서비스 적용을 통해 발달장애인의 실종 예방과 실종 시간을 단축시킬 수 있을 것으로 기대

 

<기존 '고양 스마트시티 리빙랩 실증 프로젝트' 사례>

 

치매 어르신의 위치를 실시간으로 파악하여 보호자에게 알려주는 스마트슈즈(꼬까신) 실증

 

초등학교 주변 보행로와 건널목을 대상으로 IoT 기반의 스마트 신호등과 앱 개발 및 실증

 

폐기물 수거 차량, 처리장 계근대 등으로부터 차량 이동, 폐기물의 양 등에 대한 실시간 데이터를 수집, 저장, 분석하는 재활용 쓰레기 통합 관리 서비스 실증

 

고양지식정보산업진흥원 "리빙랩 실증 사업 본격 가동"

 

http://www.jungbunews.com/news/articleView.html?idxno=736211

 

www.jungbunews.com

 

※ 사회적 이슈에 발빠르게 대응하고, 사회적 약자를 고려한 서비스인 것 같네요.

※ 작은 차이가 ICT 기술 및 서비스를 다양하게 활용할 수 있게 하고, 발전시키는 것 같네요.

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