국토부에서 21년 스마트시티 챌린지 사업

대상지로 4개 지자체를 최종 선정하였습니다.

 


 

■ 2021년 스마트시티 챌린지 사업 도시 선정

  ○ 최종선정 도시 : 대구, 춘천, 충북, 포항

  ○ 21년 한 곳당 국비 15억원을 지원받아 예비사업 수행

  ○ 22년에 평가를 통해 본사업으로 선정될 경우 2년간 200억원(지방비 50%) 지원

 

■ 2021년 스마트시티 챌린지 사업 주요 내용

  ○ 대구광역시 : AI 기반 도심 교통 서비스

    - 실시간으로 교통상황을 관제하고 내비게이션으로 교통흐름을 분산시켜 도심교통개선하는 서비스 제공

    - 행자가 교차로 횡단보도에서 길을 건널 경우 차량 운전자에게 보행자 주의 알림을 띄워 보행자 안전 제공

    - (참여기업) 카카오 모빌리티, 한국과학기술원, 이모션, 이엠지 등 6

대구 AI 기반 도심 교통 서비스 개념도 (출처, 국토부)

 

  ○ 강원 춘천 : 시민참여형 탄소제로도시 구현

    - 분지라는 지형적 영향으로 점점 심화되는 미세먼지 및 열섬현상 해결과 교통체증 해소를 위해 시민이 참여할 수 있는 탄소배출권 플랫폼 실증

    - 개인이 타고 다니는 자동차에 센서를 달아 운행량이 줄어든 만큼 탄소절감 포인트를 제공하고, 택시 공유승차와 대중교통 이용거리만큼의 포인트 제공

    - 개인의 친환경 노력과 모빌리티 공유서비스를 탄소배출권 수익 구조와 연계해 지자체 최초실증모델 구현

    - (참여기업) KT, 강원대학교, 한국기후변화연구원, 나모, 한국엘이디 등 8

강원 춘천 시민참여형 탄소제로도시 개념도 (출처, 국토부)

 

  ○ 충청북도 : 스마트 응급의료 및 자율주행 모빌리티 서비스

    - 충북혁신도시, 오송, 오창 지역의 의료교통 문제를 해결하기 위한 스마트 응급의료 서비스와 자율주행 전기차를 활용 모빌리티 서비스 추진

    - 핵심 솔루션인 스마트 응급의료의 경우 구급차 출동과 함께 병원 진료가 시작된다는 모토로 환자의 중증도를 자동분류하여 이송병원을 선정하고, 원격 응급의료지도를 하는 등 처치현황이 구급현장과 이송예정병원, 유관기관 상황실 간 실시간으로 공유되는 플랫폼 구축

    - 충북혁신도시와 청주공항, 오송역 등 도심 간 교통이 부족해 발생하는 불편함을 해소하기 위해 기존의 자율주행 운행지구(세종-오송)를 충북혁신도시까지 확대하고, 자율주행셔틀 운행

    - (참여기업) 충북대학교병원, 시큐웨어, 청주대학교, 대창모터스, 먹깨비 등 11

충청북도 스마트 응급의료 및 자율주행 모빌리티 서비스 개념도 (출처, 국토부)

 

  ○ 경북 포항 : 시민이 편리한 도로안전 교통 서비스

    - 고중량 차량으로 인한 도로 압력이 심하고, 인근 바다의 영향으로 염분이 많아 도로에 매년 5천개 이상포트홀(도로파임) 문제 해결을 위해 스마트 도로관리 솔루션 도입

    - 사물인터넷(IoT) 센서를 통해 도로정비가 필요한 구간자동으로 검하고, 보행자 안전을 위협하는 불법주정차적치물을 감지 실시간으로 관리

    - 대학(포항공대) 시민, 기업(포스코 컨소시엄) 참여하는 사용자 검증단을 구성해 서비스가 실질적으로 어떤 체감효과를 갖는지 검증하는 리빙랩 방식으로 서비스 실증

    - 포스코, 포항테크노파크, 포항공과대학교, 만도헬라일렉트로닉스 등 19

경북 포함 도로안전 교통 서비스 (출처, 국토부)

 

www.etnews.com/20210426000159

 

대구·춘천·충북·포항 스마트시티 '챌린지' 사업지 선정

대구·춘천·충북·포항에서 민간과 지자체가 협력해 인공지능(AI) 기반 도심교통 서비스를 비롯한 다양한 스마트시티 서비스를 실증한다. 국토교통부는 2021년 스마트챌린지 시티형 예비사업 대

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210427(조간)스마트 챌린지 선정 45개 도시_똑똑한 도전 나선다(도시경제과).hwp
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□ 국토부, 도로파임을 효율적으로 관리하고 피해를 최소화하기 위해 관리체계를 디지털 기반으로 전환

  ○ 노후도로 포장보수 확대 등 노력으로 도로파임 건수는 전반적으로 감소 추세에 있으나, 관련 피해 소송은 증가하고 있으며, 사회적 안전 눈높이에 맞추어 보다 체계적이고 디지털화하는 관리체계 구축이 요구되고 있음

  ○ 이에 따라, 스마트 앱 활용으로 도로파임 보수작업 관리 자동화, 발생 통계 디지털화(DB 구축), 인공지능 탐지 등 디지털화 사업 추진 

 

도로파임 사례 및 보수 작업 (출처 : 국토부)

 

도로파임 발생 건수(좌), 도로파임 피해 소송건수(우) (출처 : 국토부)

 

<도로파임 관리 ICT 서비스 주요 내용>

 

□ 도로 관리자가 전용 태블릿과 앱을 이용, 도로파임 사진 촬영 시 자동으로 발생 위치 및 보수 실적 등록, 빈발 추적지도(통계) 구축

 

인공지능 기반 자동 탐지를 통해 보다 신속하고 편리하게 도로 위의 균열 및 파임 등을 분석하고, 맞춤형 보수공법 선제 적용

 

도로파임 크기 기준을 제시하고, 구체적인 순찰 및 보수방법 등 관리 매뉴얼을 제시하여 체계적인 통계 관리 및 보수 실시

 

도로파임 작업 관리 앱, AI 활용 도로파임 자동탐지 (출처 : 국토부)

 

www.boannews.com/media/view.asp?idx=90603

 

장마 후 포트홀 작업관리도 디지털화로 체질 개선한다

국토부는 장기간의 장마를 겪은 직후인 지난 13일부터 일주일간을 ‘도로파임 집중 순찰·관리기간’으로 지정해 전국 도로관리청에 조속한 도로파임 보수를 실시하도록 했다. 아울러 매년 반��

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200820(석간)국토부_장마 후 도로파임(포트홀)집중보수 실시_작업관리도 디지털화로 체질개선한다(도로관리과).hwp
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