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2021년 스마트 챌린지 본사업

(시티챌린지, 타운챌린지) 대상지가

최종 선정되었습니다.

■ 개요

  ○ 2020년 스마트시티 챌린지, 스마트타운 챌린지 예비사업을 수행한 11개 지자체 중 성과가 우수한 6개 도시를 2021년 본사업 대상지로 최종 선정

    - 스마트시티 선정 지자체 : 부산, 제주, 강릉

    - 스마트타운 선정 지자체 : 광양, 서산, 원주

  ○ 스마트시티 챌린지 본사업

    - 도시 전역의 스마트화를 위한 종합적인 솔루션을 구현하는 사업

    - 도시별 215억원 사업비 지원 (예비사업 15억, 본사업 2년간 200억원)

  ○ 스마트타운 챌린지 본사업 

    - 시민이 참여하는 리빙랩을 통해 지역사회 문제를 도출하고 해결책 모색

    - 도시별 43억원 사업비 지원 (예비사업 3억, 본사업 1년가 40억원)

<스마트시티 챌린지 선정 주요 내용>

■ 부산광역시

  ○ 교통약자를 위한 무장애 교통환경을 구축해 포용성 있는 도시 구현

  ○ 주요 내용

    - 예비사업기간 동안 교통약자 비율이 36.5%인 동구 중심으로 교통약자가 접근하기 좋고 편리한 교통수단 실험

    - '지하철역 실내 내비게이션'을 제공해 길찾기 시간을 25% 단축

    - 가파른 비탈길로 이루어져 대중교통 연결이 부족한 산복도로 지역에 '배리어프리 스테이션'을 설치해 1,200여 명의 시민들이 보다 편리하고 안전하게 이용

    - '수용응답형 버스' 및 택시 동승이 가능한 '승차공유 플랫폼'과 연계하여 대기시간이 평균 1시간 가량 줄었으며, 이동시간 38% 감소, 이동비용 45% 감소 성과 창출

  ○ 향후 계획

    - 지하철역을 중심으로 배리어프리 내비게이션 확대

    - 부산시 전역에 배리어프리 스테이션과 승차공유 플랫폼 구축

    - 교통약자 보호구역에서 보행자 자동차 간 충돌사고를 방지하는 세이프티존과 민간이 활용할 수 있는 빅데이터를 생성하는 데이터랩을 추진하여 안전하고 편리한 교통환경 구축

■ 제주특별자치도

  ○ 신재생에너지와 공유모빌리티를 연계하는 스마트허브 모델

  ○ 주요 내용

    - 친환경에너지를 생산해도 저장이 어려워 발전을 중단하는 경우가 잦았던 경험을 바탕으로 생산된 에너지를 배터리에 저장·이동·충전하는 기술을 활용하여 산업‧주거단지에 전기를 공급하거나 이동형 충전기를 통해 그린모빌리티(전기차, 전동킥보드, 전기자전거 등) 구축

    - 전기차 비중이 높아지며 점점 이용률이 감소하는 주유소는 ‘스마트 허브’로 전환해 공유모빌리티를 대여‧반납·충전할 수 있는 거점공간으로 활용

    - 예비사업기간 동안 스마트허브 8곳과 공유모빌리티 72대를 운영하며 탄소배출을 30톤가량 절감하고, 친환경 공유교통수단이 1.44%의 통행분담률을 보였고, 신재생에너지 공유가 한 달에 4,490kwh 정도 확대되면서 지역커뮤니티의 판매수익도 월 1,383만 원 증가하는 등의 효과 검증

  ○ 향후 계획

    - 마트 허브 모델을 더욱 확산해 나가고, 스마트시티 규제샌드박스를 통해 지역 내 이웃 간 전력거래를 할 수 있는 플랫폼을 마련할 예정

■ 강릉시

  ○ 편리한 대중교통과 디지털 플랫폼으로 소상공인 지역상권을 활성화하는 중소도시 스마트시티 모델 제시

  ○ 주요 내용

    - 전동킥보드 등 퍼스널 모빌리티와 시내교통, KTX 승차권을 이용할 수 있는 ‘휙파인패스앱’이라는 통합 모빌리티 플랫폼(MaaS: Mobility as a Service)을 구축

    - 앱에 소상공인 매장 78곳의 실시간 정보를 연동해 예약기능을 제공하고, 시민참여 리빙랩에서 나온 의견을 바탕으로 퍼스널 모빌리티(PM: personal mobility) 전용도로 설치

    - 예비사업 기간 동안 7,800여 명에 달하는 관광객과 강릉시민이 “휙파인패스앱”을 설치해 퍼스널 모빌리티와 전기차 서비스 이용

    - 사업지까지의 이동시간이 택시나 자가용을 이용할 때보다 약 40% 감소하고, 사업지역 내 불법주차도 38.4% 감소

    - 자가용 이용률이 감소하면서 골목상권 매장에도 방문자가 일평균 25% 증가하고, 앱을 활용한 매장 예약 건수도 300여건에 달하며 지역상권이 활성화되는 경제적 효과 창출

  ○ 향후 계획

    - 강릉시 전역으로 모빌리티 스테이션을 확장하고, KTX 외에도 양양공항과 강릉항 페리와도 연결을 추진

    - 시내버스와 모빌리티의 1일간 환승 할인 서비스를 제공

<스마트타운 챌린지 선정 주요 내용>

■ 광양시

  ○ 순환 자원 재활용을 위한 시민참여형 에코포인트 플랫폼을 구축하고 ‘스마트 에코타운’ 구현

  ○ 스마트 쓰레기통과 폐지 수거시스템 등 자원순환 서비스를 구축

  ○ 개인들이 플랫폼을 통해 에코포인트를 적립하고 폐기물 수거, 공유 모빌리티 등을 이용할 때 사용할 수 있도록 하는 시민참여형 모델 구축

■ 서산시

  ○ 대산산업단지에 통행량이 많은 위험물질 운송차량의 안전 문제를 해결하기 위한 맞춤형 솔루션 제시

  ○ 위험물질 운송차량을 실시간으로 모니터링하고, 사고가 발생하면 드론을 출동시켜 대형사고를 예방하는 방식

  ○ 감응형 교통관리 서비스, 스마트 횡단보도 등을 설치하여 산단 근로자들과 지역 주민들의 교통 편의 및 안전을 제고

■ 원주시

  ○ 3개의 대학교가 위치한 흥업면을 중심으로 ‘마을과 대학을 잇는 흥-Up 스마트타운’ 조성

  ○ 수요응답형 버스, 공유 전기자전거 등을 통해 원주역-마을-대학 간의 접근성 제고

  ○ 위급상황을 음성이나 영상을 통해 감지하여 대응하는 음성인식 영상보안관제 서비스, 안심귀가서비스 등을 통해 대학가 원룸촌 일대 시민들을 위한 안전한 주거 환경 조성

www.boannews.com/media/view.asp?idx=95742

국토부에서 우수한 스마트시티 솔루션을

전국적으로 확산 및 보급하기 위한

스마트시티 솔루션 확산 사업 

공모선정 결과를 발표하였습니다.

또한, 스마트시티 기술 및 서비스 관련

규제 애로를 해소하기 위해

7건의 스마트시티 규제샌드박스

과제를 승인하였습니다.

<스마트시티 솔루션 확산사업>

■  2021년도 스마트시티 솔루션 확산 사업 대상지로 지자체 23곳 선정 (4 대 1 경쟁률)

  ○ 서울 구로, 동작, 중구 / 부산 남구 / 대구 달서구, 동구 / 인천 서구 / 광주 남구 / 경기 광명, 구리, 성남, 수원, 평택 / 강원 춘천, 태백 / 충북 충주 / 충남 논산, 홍성 /전북 김제 / 전남 여수 / 경북 영주 / 경남 밀양, 진주

  ○ 23곳 지자체에서는 총 7개 지정 솔루션 중에서 교통안전 향상, 범죄예방 등 지역 내 도시 문제 해결에 필요한 2~3개 솔루션을 선택해 적용

■  지자체별 주요내용

  ○ 수원시 스마트 공유주차, 스마트 버스정류장, 스마트 횡단보도

www.newsworks.co.kr/news/articleView.html?idxno=532582

  ○ 인천시 서구 스마트 횡단보도, 스마트 버스정류장

  ○ 여수시 스마트 횡단보도, 스마트 버스정류장

  ○ 밀양시 스마트 횡단보도, 스마트 버스정류장

  ○ 홍성군 스마트 횡단보도, 스마트 버스정류장

  ○ 충주시 스마트 버스정류장

  ○ 구리시 스마트 횡단보도, 스마트 버스정류장

<스마트시티 규제샌드박스 승인과제>

■  제11회 국가스마트도시 위원회 심의를 통해 7건의 스마트시티 규제 샌드박스 과제 지정

  ○ 세종시, 부산시 일부 지역에서 실증사업을 거쳐 새로운 형태의 스마트도시 서비스를 제공할 예정

■  스마트실증사업 7건 주요내용

  ○ 퍼스널 모빌리티용 무선충전거치대 (실증특례)

    - 그린파워 컨소시엄에서 공유 전동킥보드를 거치대에 반납하면 자동으로 충전해주는 무선충전거치대 관련 실증특례 신청

    - 전동킥보드 충전을 위한 수거 및 재배치 작업에 많은 비용을 지출하고 있던 서비스 운영자의 부담을 줄이고, 사용자가 지정 장소에 전동킥보드를 반납할 경우 인센티브를 부여하는 방식으로 거리 곳곳에 전동킥보드가 방치되는 문제 해결

    - 현재 「도로교통법」상 전동킥보드는 ‘차’로 분류되어 보도에 주차가 불가능하며, 「전기사업법」상 전기충전사업의 대상에 전동킥보드가 포함되지 않고 무선충전거치대 시험 및 설치를 위한 전기설비기술기준이 부재해 사업 시행에 어려움 존재

  ○ 블록체인 기반 에너지 스마트거래 관리 (실증특례)

    - 누리텔레콤 컨소시엄은 신재생 발전을 통해 전력을 생산한 소규모 발전사업자나 일반 시민이 직접 개인 간 전력거래를 할 수 있도록 플랫폼을 제공하는 블록체인 기반 P2P 에너지 거래 서비스 실증특례 신청

    - 블록체인에 기반한 가상발전소(VPP)를 운영하여 에너지 프로슈머 간 분산된 발전량 현황과 수요를 통합관리하고, 실시간 가격을 거래시스템에 반영

    - 블록체인을 활용한 P2P 에너지거래 운영을 위해서는 현행 「개인정보보호법」 상 개인정보 파기 특례가 필요하며, ｢전기사업법｣ 상 전기판매사업자는 전력시장에서만 전력거래를 할 수 있도록 규정되어 서비스 제공에 어려움

  ○ 자율주행 경비로봇 실증 (실증특례)

    - 언맨드솔루션은 부산 국가시범도시 내 스마트빌리지에서 자율주행 경비 로봇을 활용한 무인경비 서비스를 제공하고자 관련 실증특례 신청

    - 열화상 카메라 및 CCTV 카메라, 전‧후방 장애물 인식을 위한 LIDAR 센서 등이 장착된 자율주행 경비 로봇은 지정된 구역을 주기적으로 순찰하며 화재 위험이나 거동수상자 등 이상상황 발생 시 관제실에서 즉각 대응할 수 있도록 업무 수행

    - 현재 「개인정보보호법」상 경비로봇의 CCTV 촬영 및 기기 내 저장은 개인정보주체 동의 없이는 불가능하며, 「도로교통법」상 경비로봇은 ‘차’로 분류되어 실증구역 내 보도 통행이 불가해 사업수행에 어려움

  ○ 5G 기반 비가시권 AI 드론 도시안전 서비스 (실증특례)

    - 베이리스 컨소시엄은 자율비행 드론을 이용한 도심공원의 범죄 예방, 긴급상황 대처 및 도로교통 모니터링을 통한 도시민 안전 서비스를 구현하고자 실증특례 신청

    - 세종중앙공원 일대에서 주‧야간 드론 정기순찰을 통한 공원방범 서비스를, 합강교차로 인근에서 도로교통 분석과 자율주행 BRT 버스 모니터링 실증 서비스 수행

    - 사업시행자는 주간 사전 비행승인을 받을 경우 야간‧비가시비행 시 받아야 되는 특별비행승인 없이도 모든 시간대에 비행이 가능하도록 「항공안전법」상 특례를 요청하였으며, 국가보안시설 등에 대한 항공촬영 허가 면제와 개인영상정보 촬영 허용 요청

  ○ 스마트 슈즈를 활용한 디지털 헬스케어 플랫폼 (실증특례)

    - 엘에스네트웍스는 부산 진구, 강서구, 북구에서 참여자를 선정해 스마트슈즈를 활용한 건강증진 서비스 실증 모델을 운영하고자 관련 실증특례 신청

    - 활동정보 수집이 가능한 센서를 포함한 스마트 슈즈로 사용자의 일상 활동정보(라이프로그 데이터 : 보행수, 보폭, 이동거리, 좌우균형, 소모칼로리, 좌우발각도, 앉거나 서기 등 신체활동)를 수집하고, 건강체력판단지표에 근거해 개인의 건강체력에 대한 상시 모니터링 서비스 제공

    - 블록체인을 활용한 건강토큰 서비스 제공을 위해서는 현행 「개인정보보호법」상 개인정보 파기 특례가 필요하며, 가족과 건강정보를 공유하며 운동을 독려하기 위한 서비스 제공을 위해 ｢의료법｣ 상 매번 자필서명 동의서 및 위임장을 제출해야 하는 상황

  ○ 스쿨존 및 횡단보도 보행자 경고 시스템 (실증특례)

    - 블루시그널 컨소시엄은 세종시 아름동 지역의 교차로 등에서 엣지 컴퓨팅 영상분석을 통한 차량-보행자 충돌방지 서비스를 제공하고자 관련 실증특례 신청

    - ‘나비박스(카메라센서, 빔프로젝터, LED전광판, H/W로 구성)’라는 신제품을 활용, 카메라 센서를 통해 차량 및 보행자 이동을 분석하고, 충돌이 예상되는 경우 LED 전광판에 경고문구를, 빔프로젝터를 이용해 노면 경고알림을 표출해 충돌 사고를 예방하는 교통안전 서비스 제공

    - 현행 「도로교통법」상 횡단보도 근처의 보차도에 지면 경고표시 관련 기준‧규격이 부재하고, ｢개인정보보호법｣ 제15조 상 수집된 영상정보를 분석‧활용하기 위해서는 정보주체로부터의 별도 동의가 필요해 서비스 제공이 어려운 상황

  ○ 보행자보호구역 스마트 교통안전 시스템 (실증특례)

    - 퀀텀게이트 컨소시엄은 세종시 어린이 보호구역 등에서 LED 전광판 기반의 발광형 교통안전표지를 활용한 스마트 교통안전 서비스를 제공하고자 관련 실증특례 신청

    - 현행 「도로교통법」상 조명식 및 발광형 교통안전표지는 안개가 잦은 곳 등 제한적 위치에만 설치 가능하며, 법에 규정된 문자, 기호, 색 등을 따르도록 규정되어 있다. 실증사업을 수행하고자 하는 어린이 보호구역은 발광형 표지판 설치 가능지역으로 명시되어 있지 않아 규제특례가 필요한 상황

www.koit.co.kr/news/articleView.html?idxno=81061

※ 교통안전 관련해서 스마트횡단보도, 보행자 경고 시스템, 스마트 교통안전 시스템 등으로 횡단보도 주위가 번쩍번쩍 화려하게 변신하겠네요... 이런 서비스들이 인간의 스스로 주의해야 함을 점점 없애고 있는건 아닌지 걱정스럽기도 합니다. 이런 서비스들은 적당히 하고 어린이들에게 교통안전을 강화하는게 더 좋을 듯 싶네요...

※ 스마트횡단보도 1개소 설치하는데도 거의 1억이 소요된다고 하네요. 지속 가능하고 확산이 가능한건지 의문입니다. 민식이 법 때문에 어린이 보호구역에 설치해야하는 cctv도 예산 부담으로 못하고 있다고 하는데...

※ 규제샌드박스에서는 매번 느끼는거지만 현행 규제 자체도 재미있고, 이걸 특례로 심사 및 승인해 주는 것도 참 흥미롭습니다.

부산시에서 교통약자를 위해

무장애(Barrier-Free) 교통 도시 조성을 위한

스마트시티 챌린지 서비스 실증을

진행했다고 합니다.

■ 개요

  ○ 2020년 5월 국토부 '스마트시티 챌린지 사업'에 선정되어, 누구나 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 '무장애(Barrier-Free) 교통 환경 구현'을 목적으로 추진

    ※ BF(Barrier-Free) : 고령자나 장애인들도 살기 좋은 사회를 만들기 위해 물리적, 제도적 장벽을 허무는 것

  ○ 부산시는 산복도로가 많고 노인과 장애인 등 교통약자의 비율이 높은 부산시 동구 지역을 대상으로 올해 1월 실증 서비스를 오픈 후, 리빙랩 사용자 검증단 및 장애인협회/단체의 의견을 지속적으로 반영하여 이용자 관점에서의 편의성 제고

■ 무장애 교통 환경 주요 서비스

  ○ 배리어 프리 내비게이션

  ○ 배리어 프리 스테이션

  ○ 배리어 프리 승차공유 플랫폼

<무장애 교통 환경 서비스 상세 소개>

■ 교통약자를 위한 배리어 프리 내비게이션

  ○ 실내 공간에서 교통약자에게 최적의 이동경로 및 환승 경로를 키오스크 또는 스마트폰을 통해 제공하는 서비스

  ○ 키오스크에는 시각장애인을 위한 촉각패드 및 음성지원 기능, 청각 장애인을 위한 수어와 자막 기능 지원

  ○ 센서를 통해 키오스크의 높이가 자동 조절되어 휠체어를 이용하는 장애인이나 노인 등이 편하게 이용 가능

■ 교통약자를 위한 배리어 프리 스테이션

  ○ 교통약자를 배려한 안내 및 편의시설을 갖춘 정류장이자 승차공유 차량을 이용할 수 있는 거점 역할 수행

  ○ 승차공유 앱과 연계한 동승택시 도착정보, BIT 시스템과 연계한 버스 도착정보 제공

  ○ 휠체어를 타고 들어갈 수 있는 2개의 입구에, 발열카메라, 비상호출 버튼, CCTV, 냉난방, 공기청정 등 다양한 편의 서비스 제공

■ 교통약자를 위한 승차공유 서비스

  ○ 교통약자를 대상으로 무상카풀, DRT(수요응답형교통), 택시동승 등 다양한 교통수단을 제공하고 스마트폰을 통해 차량 배차 서비스 제공

    ※ DRT(Demand Responsive Transit) : 정해진 노선을 스케줄대로 운행하는 일반 정규노선이 아니라, 이용자의 수요에 탄력적으로 대응하여 여러가지 노선으로 변형시켜 운행하는 새로운 이용자 맞춤형 대중교통시스템

news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021030309468256572

국토부에서 도시문제를 혁신적으로 해결하기 위해

2019년, 2020년도에 이어서 올해에도 스마트챌린지 사업을 공모합니다.

■ 21년 스마트챌린지 사업 1월 12일부터 공모 시작

 ○ 올해 총 44곳을 선정하여, 1,555억원 규모로 스마트솔루션 발굴 및 보급

 ○ 스마트챌린지 사업은 '스마트시티 챌린지', '스마트타운 챌린지', '스마트캠퍼스 챌린지(21년도 신설)', '스마트솔루션 확산' 등 4개 사업으로 구성

■ (도시단위 종합 솔루션) 스마트시티 챌린지 사업

○ 기업과 지차체가 컨소시엄을 구성하여 도시 전역의 문제를 해결하기 위한 종합적인 솔루션을 개발하는 사업

○ 2021년도에 4개 도시를 선정하고(15억 지원), 2022년도에 성과가 우수한 2곳 선정 예정 (2년간 200억원 지원)

○ 2019년 선정된 스마트시티 챌린지 사업 사례

■ (중소도시 특화형 솔루션) 스마트시티 타운 사업

○ 중소도시 규모에 최적화된 특화 솔루션을 제안하고 적용하는 것에 중점을 둔 사업

○ 공모 대상은 인구 50만 이하 시군구로 제한하며, 총 4곳을 선정하여 1년간 30억 지원

○ 지역에서 관심이 높은 교통, 환경, 방범 분야의 지정 공모를 통해 해당 분야의 신규 서비스 발굴에 집중할 계획

■ (대학 아이디어 연계) 스마트캠퍼스 챌린지 사업

○ (2021년도 신규 도입 사업) 대학을 중심으로 기업과 지자체가 같이 지역에서 스마트 서비스를 실험하고 사업화

○ 대학의 연구사업, 지식재산권을 활용하는 '연구주제 연계형'과 각종 공공정보를 활용한 서비스를 실험하는 '지역사회 결합형' 등 2개 분야에서 총 8개 대학을 선정하여 최대 15억씩 2년 지원

○ 대학생들에게 스마트도시 구현을 위한 솔루션을 제안받는 아이디어 공모전도 개최하여 7개팀을 선발하고, 팀 당 1억원 지원 예정

■ (우수솔루션 보급) 스마트솔루션 확산 사업

○ 효과성이 검증된 스마트 솔루션을 전국적으로 골고루 보급하여 국민들이 스마트시티 서비스를 체감할 수 있도록 확대 추진

○ 스마트챌린지 사업을 통해 효과성과 우수성을 검증하고, 국민 생활에 밀접한 교통과 안전 관련 솔루션 위주로 9개 서비스를 선정해서 보급

○ 주요 솔루션

   - (스마트 횡단보도) 보행자 안전과 차량의 정지선 준수 안내 기능 등 포함된 서비스

    ※ 서울 성동구(2019년 스마트타운 사업 사례) - 스마트횡단보도 운영으로 차량 정지선 위반 건수가 75% 감소하고 주민 만족도가 높아 타 지자체에서 문의가 많았던 우수사례

   - (스마트폴) 가로등에 CCTV, 사물인터넷(IoT)센서, 와이파이 등이 결합된 가로등

   - (공유주차) 공공 및 민간 주차장을 연계 운용할 수 있는 서비스

   - (수요응답형 버스) 교통수요에 따라 실시간으로 노선을 탄력적으로 운영할 수 있는 서비스

   - (자율항해드론) 재난사고 감지와 도서지역 택배 등에 활용할 수 있는 서비스

    ※ 충남 서산시(2020년 스마트솔루션 사업 사례) - 드론을 활용해 긴급물품 배송시간을 56%(90분 → 40분), 사고 시 신속대응 시간을 77%(30분 → 7분) 감축

■ 공모에 관한 자세한 사항 안내 사이트

○ 스마트시티 종합 포털 사이트 참고 : smartcity.go.kr/2021/01/12/%E3%80%8C2021-%EC%8A%A4%EB%A7%88%ED%8A%B8-%EC%B1%8C%EB%A6%B0%EC%A7%80-%EC%82%AC%EC%97%85%E3%80%8D-%EA%B3%B5%EB%AA%A8-%EA%B3%B5%EA%B3%A0/

www.asiae.co.kr/article/2021011010513505169